AFV 432
Geschiedenis Het eerste prototype van de FV 432 was in 1961 klaar. Het eerste voertuig van deze serie was de eerdere FV 431, maar die was niet in productie genomen omdat er geen behoefde was aan een gepantserd vrachtvoertuig. In 1962 kreeg GKN Sankey het contract voor massaproductie van de FV 432. In 1963 kwamen de eerste FV 432's in dienst van het Britse leger om de Humber Pig en Alvis Saracen geleidelijk aan te vervangen. In 1966 verscheen de eerste type Mk 2. De FV 432 is in principe doosvormig en heeft een geheel gelaste constructie. Het pantser van de voertuigen is bestand tegen kogels en granaatscherven. De chauffeur zit rechts voorin en heeft een groothoekperiscoop in zijn luik. De voertuigcommandant/schutter bevindt zich achter de chauffeur en heeft een commandotoren die 360° draaibaar is, met daarop een affuit voor een 7,62mm MVAD-mitrailleur aan de voorkant. Naast hen aan de rechterkant zit de motorruimte. Achter hen is ruimte voor 10 man volledig bewapende infanterie. Boven deze ruimte zit een groot rond luik. Er waren drie hoofdtypes van de FV 432. De Mk 1 werd aangedreven door een Rolls-Royce B81 achtcillinder 169 kW/240 pk benzinemotor. De Mk 2 had een meerbrandstofdieselmotor, waardoor zijn betrouwbaarheid en actieradius groter werden. Het laatste type was de 2/1 met een verbeterd uitlaatsysteem en verbeterde motorruimte. De Kit Dit is een Takom kit met nr 2066, Takom is ondertussen één van mijn favoriete merken geworden, ook deze kit plakt weer goed weg en er zijn een aantal opties voor het eindresultaat aanwezig. Er zit een duidelijke beschrijving bij en ook deze kit is voorzien van losse schakels. De kit voldoet aan al mijn wensen en ik ben dan ook zeer tevreden over het eindresultaat. |
Chieftain Marksman
Geschiedenis Het Marksman systeem is ontwikkeld door Marconi om te voldoen aan de vraag naar een mobiel radar gestuurd anti-aircraft geschuts platform. Om de troepen van dichtbij te kunnen ondersteunen. Het Marksman systeem is toepasbaar op verschillende onderstellen. De Britten kozen voor de Chieftain. Het Marksman systeem is voorzien van een tweeling 35 mm kanon en had een maximaal bereik van 4000 meter. Helaas is het systeem binnen het Britse leger nooit de prototype fase gepasseerd. Finland heeft wel een aantal systemen gekocht en deze geplaatst op een T55 onderstel. Op dit moment wordt er een tweede serie geleverd om te worden geplaatst op een Leopard 2 onderstel. De Kit Het gaat om een nieuwe kit van Takom met nr 2039. De kit bevat veel onderdelen en losse tracks, maar zoals ik ondertussen van Takom gewend ben plakt ook deze kit prima weg. Omdat het hier gaat om een prototype en er dus niet veel opties zijn ben ik voor de verzie gegaan die in het Imperial war museum in Bovington staat. |
AFV Club Scimitar FV 107
Geschiedenis De FV107 Scimitar is een gepantserd verkenning voertuig (soms aangemerkt als een lichte tank) gebruikt door het Britse leger. Het werd geproduceerd door Alvis in Coventry. Het is zeer vergelijkbaar met de FV101-Scorpion, maar heeft een hogere snelheid en een 30 mm L21 RARDEN kanon in plaats van een 76 mm kanon. Het werd geleverd aan het Royal Armoured Corps pantserregimenten in de rol van de verkenning. Elk regiment had oorspronkelijk een verkennings squadron van vijf troepen, elk met acht FV107 Scimitars. De kit Het gaat om een vrij oud model van AFV Club nr 35013. Kitje plakt makkelijk weg maar de tracks zijn niet om over naar huis te schrijven. De tracks zijn uit één stuk en passen net niet, maar met een klein beetje geweld gaat het wel lukken. verder zit er standaard een alluminium loop bij. Al met al een leuk klein model met veel mogelijkheden. |
Tamiya Challenger 1 MK3
Geschiedenis De Challenger 1 was de belangrijkste tank bij de Britse landmacht. De Challenger 1 is onder meer gebruikt in de Eerste Golfoorlog en op de Balkan.. Een gemoderniseerde versie van de Challenger 1 wordt nog door Jordanië gebruikt. De opvolger is de Challenger 2. Het model Dit model is er één van Tamiya nummer 35154. Ondanks dat het een oudje is plakt dit model erg prettig in elkaar, maar dit mag je natuurlijk verwachtn van een Tamiya model. Geen tegenslagen en recht uit de doos. Dankzij een berg tijdschriften van AK en MIG heb ik op dit model een aantal nieuwe technieken uitgeprobeerd en ik mag wel zeggen dat ik tevreden ben. Prachtig model en ik vind Britse tanks gewoon erg mooi. |
Trumpeter Challenger 2 operation Telic (Iraq 2003)
Geschiedenis Zie Challenger 2 Enhanced armour Het model Dit model is er één van Trumpeter met nummer 00323. De oude Trumpeter modellen zijn goedkoop en redelijk makkelijk te bouwen. Niet zo makkelijk als de Tamiya Challenger, maar zeker de moeite waard. |
Trumpeter Challenger 2 Enhanced armour
Geschiedenis Omdat de Challenger 2 nog steeds in wezen dezelfde romp heeft, maakt die nog gebruik van de hydropneumatische ophanging die bij de Challenger 1 moest worden gebruikt omdat de Chieftainromp geen interne ruimte had voor een torsiestaafophanging. Het hydropneumatische systeem is comfortabel maar zeer onderhoudsgevoelig. De tank is ook nog vrij traag met een maximumsnelheid op de weg van 57 km/u; de 1200 pk motor werd niet door een krachtiger type vervangen. Het beladen gewicht is ongeveer zeventig ton. De nieuwe koepel beschikt over een modern volledig gestabiliseerd hunter-killer vuurcontrolesysteem dat het de commandant toestaat verschillende doelen te volgen. Wel wordt nog steeds het ouderwetse 120 mm kanon met getrokken loop gebruikt omdat men nog grote voorraden had van de bijbehorende munitie. De oude configuratie van de Challenger 1 koepel — in wezen de oude gegoten Chieftaintoren met erop een dikke laag Chobham-pantser (vermoedelijk boriumcarbide-modules) — maakte het voertuig wel de best bepantserde tank van de vroege jaren tachtig maar ook erg zwaar voor een gegeven bescherming. Zij werd nu vervangen door een efficiënter Dorchester-pantser, bestaande uit een binnenlaag van kopse wolfraamstaven, gevat in een titanium frame en een buitenlaag van neokeramische tegels van een onbekend type. Het is mogelijk dat de oude dure boriumcarbidemodules opgebruikt werden totdat ze te erg kapotgetrild waren en daarna vervangen door het goedkopere siliciumcarbide dat de laatste jaren steeds beter van kwaliteit geworden is. Het grote verschil met de eerste toren is dat de tank in een normale horizontale positie beter beschermd wordt (ongeveer 1400 in plaats van 700 mm staalequivalentie tegen staafpenetratoren); de oude toren met zijn afgeschuinde gietstalen binnenkoepel kon deze waarden alleen benaderen als de tank in een rompgedekte positie tien graden achteroverhelde. Het model Dit model is een model van Trumpeter nummer 01522, de oude Trumpeter modellen zijn goedkoop en redelijk makkelijk te bouwen.Geen tegenslagen en recht uit de doos. |
AFV Club Centurion MK5/2
Geschiedenis De Centurion is een Britse tank van na de Tweede Wereldoorlog. Het is gebruikelijk hem als een van de beste Britse tankontwerpen aller tijden te omschrijven.[bron?] Het ontwerp dateert nog uit de Tweede Wereldoorlog, maar was niet op tijd klaar voor inzet. Hij heeft wel uitstekende diensten bewezen tijdens de Koreaanse Oorlog en dikwijls de prestaties van zijn tegenhangers uit de Verenigde Staten en de Sovjet-Unie overtroffen. Het zou een van de meest wijdverbreide tanks worden, die door vele legers over de gehele wereld werd gebruikt en nu nog operationeel is. Het model Dit is een model van AFV Club AF35122, deze kit is voorzien van veel onderdelen die goe din elkaar passen. Ik heb er een Nederlandse uitvoering van gemaakt, dus moest er nog wel het één en ander aan veranderd of vervangen worden. De grootste wijzigingen zie je op de koepel maar ook de tracks moesten worden vervangen voor de juiste exemplaren. Erg tevreden over het eindresultaat en een stukje Nederlandse geschiedenis gemaakt. |
Takom Chieftain mk 10 Berlin
Geschiedenis Op het eind van de Tweede Wereldoorlog was voor het Britse leger de Centurion ontwikkeld. Na die oorlog werd dit voertuig als middelzware tank in dienst genomen. Het leger was niet erg tevreden met deze tank. Om te beginnen was het 83,4 mm kanon te zwak om zware tanks van de Sovjet-Unie, zoals de IS-3, met succes te bestrijden. Daarom moest hij aangevuld worden met een superzware tank, de Conqueror, bewapend met een 120 mm kanon. Het in dienst hebben van twee zware tanktypes was erg duur en onhandig. Er was dus behoefte aan een tank die minstens net zo goed bewapend en gepantserd was als de Conqueror, maar niet zwaarder dan de Centurion. Daarnaast was de Centurion een product van het Great Tank Scandal: het falen van het Britse tankontwerp tijdens de oorlog. Weliswaar was het nog een van de betere uitkomsten van dit proces maar desalniettemin kon het niveau duidelijk omhoog, waarbij dan meteen aan de voornoemde doelstelling voldaan kon worden. Een van de oorzaken van de eerdere mislukkingen was de haast geweest waarmee men tijdens de oorlog nieuwe types in productie genomen had. Daardoor had men nooit de tijd genomen alle componenten van een voertuig goed te integreren, met een inefficiënt wapensysteem als gevolg. Men besloot nu radicaal met die foute gewoonte te breken. In 1950 begon men met de ontwikkeling van een Medium Gun Tank No. 2 (No. 1 was de Caernarvon) door het Fighting Vehicles Research and Development Establishment, waarbij dit instituut alle mogelijke configuraties uitputtend diende te onderzoeken: raketlanceerders, oscillerende koepels, gekloven torens, kazemattanks, externe kanonnen, vloeibare drijfladingen — ieder snufje, hoe futuristisch ook, werd beproefd. Enigszins geschrokken door de wildgroei aan projecten en de uit de hand lopende kosten, besloot de General Staff in 1954 alle inspanningen te concentreren in een zo conventioneel mogelijk ontwerp, de FV 4101, dat dan wel zo verfijnd mogelijk moest worden. Leyland Motors zou vast wat ontwerpprincipes toepassen in het prototype van een omgebouwde Centurion, de FV 4202 (FV staat voor Fighting Vehicle: gevechtsvoertuig). Tot 1956 had men daarbij een tank in gedachten met een nieuw ontworpen 105 mm kanon en een gewicht van hopelijk maar zo'n 45 ton. In dat jaar reden echter opstandelingen tijdens de Hongaarse Opstand door de muur van de Britse ambassade met een T-54, de standaard Sovjet middelzware tank. Het voertuig werd uiteindelijk teruggegeven, maar niet dan nadat het nauwkeurig onderzocht was door de geheime dienst. De resultaten waren schokkend: de T-54 had geen frontpantser van 120 mm, zoals men tot dan toe had aangenomen, maar 210 mm! Hierdoor geschrokken rustte men de Centurion onverwijld met het nieuwe 105 mm kanon uit. De FV 4201 zou dan een 120 mm kanon gaan dragen, zodat het ontwerp weer moest worden omgegooid. Op 21 augustus 1958 kreeg Leylandde opdracht voor het bouwen van een eerste prototype; in maart 1959 was het houten model op ware grootte gereed; in september het voertuig zelf, de P1. Vickers-Armstrong en de Royal Ordnance Factory maakten aan de hand daarvan ieder drie verdere prototypes die beproefd werden tussen juli 1961 en april 1962. De testen leidden tot vele veranderingen in het ontwerp. In dat laatste jaar werd al begonnen met de productie van een voorserie van veertig, uitgevoerd in ongehard staal, de Chieftain Mark 1. De eerste voertuigen van de massaproductieversie, de Mark 2, werden afgeleverd begin 1967. Het model Eén van de nieuwe kitmerken, een Takom kit nummer 2028. Een kit met een berg onderdelen een duidelijke bouwbeschrijving en alles past als gegoten. Bouwt lekker weg. Om er de berlijn uitvoering van te maken heb ik een hele berg tape gebruikt om de urban camouflage te maken. De kit is zeker een aanrader. |
Dragon Conqueror MK2
Geschiedenis In 1944 werd er door English Electric een zware ondersteuningstank ontwikkeld als aanvulling op de middelzware A41 Centurion, de A45 Infantry Support Tank, met een voorzien gewicht van 55 ton. Het project moest een prototype opleveren in 1946, maar toen was de oorlog al voorbij. Er werd daarom besloten het onderzoek een plaats te geven in de ontwikkeling van de FV200 Universal Tank Series ("FV" staat voor Fighting Vehicle), een poging tot standaardisering van onderdelen van voertuigen in een bepaalde gewichtsklasse: gemechaniseerde artillerie (FV213), pantserinfanterievoertuig (FV212), bergingsvoertuig (FV215a), en drie gewichtsvarianten aan tanks die ook nog als vlammenwerper ombouwbaar moesten zijn. De A45 werd zo de FV201met een 83,4 mm kanon; de Centurion, waar het project eerst een zeer grote gelijkenis mee vertoonde, had toen nog een 76,2 mm kanon. Een eerste houten model op ware grootte kwam gereed in juli 1947 en het eerste prototype werd beproefd vanaf oktober dat jaar. In 1949 kwam een nieuw onderzoek tot de conclusie dat een 83,4 mm kanon veel te zwak was om de Sovjet Jozef Stalin IS-3 zware tank te vernietigen en dat het weinig zin had een duur tankmodel naast de Centurion te ontwikkelen als er geen duidelijke verschillen waren. Daarom werd besloten een veel zwaardere tank te bouwen op basis van de FV 201, de FV214, bewapend met het Amerikaanse M58 120 mm kanon, die in de Britse versie de L1A1 zou gaan heten. Men zou de romp gebruiken van het oude project maar een heel nieuwe toren ontwerpen. Omdat dit nog wel even bleek te duren, werd in april 1952 een Centuriontoren op de romp gezet en zo was de FV221 Medium Gun Tank Caenarvon van zestig ton geboren, waarvan een kleine voorserie gemaakt werd. De beproevingen door het Fighting Vehicles Research and Development Establishment hiermee waren gunstig en het concurrerende FV4004 Conway project werd gestopt. In de zomer van 1955 werden de eerste exemplaren van de Mark 1 voorserie van twintig van de uiteindelijke versie afgeleverd, de FV214 Conqueror. De totale productie in twee varianten, de Mark 1 en de Mark 2, bedroeg 185 stuks en liep tot in 1959. Het model Het gaat om een Dragon kit met nummer 3555 van de black label serie. Ondanks de redelijk hoge prijs zat er weinig plastic in de doos, het model zatr erg snel in elkaar. Ondanks de hoge prijs is het wel een mooie kit, past prima en ook deze is recht uit de doos gebouwd. |
Meng Tortoise A39
Geschiedenis De Tortoise (A39) was een Britse heavy assault tank ontworpen en ontwikkeld tijdens de Tweede Wereldoorlog, maar nooit in massaproductie genomen. Het is ontwikkeld voor het clearen van zwaar versterkte gebieden en daardoor zwaar bepantserd maar niet erg mobiel. Hoewel zwaar, wel 78 ton, en niet gemakkelijk te vervoeren, werd het beschouwd als betrouwbaar en een goed geschuts platform. Slechts een paar prototypes van de Tortoise zijn geproduceerd voor het einde van de oorlog. Het model Meng is ook één van de nieuwere spelers op de markt van de modelbouw, het betreft hier een kit met nummer TS-002. De kit is redelijk simpel en bevat mooie losse schakels. |
Takom MK IV Tadpole
Geschiedenis Eind 1917 werd een Mark IV exemplaar aangepast. De tank werd verlengd met een "Tadpole Tail", die uitgevonden werd door William Tritton. Hierdoor werd de tank langer, ongeveer 2,74 meter. Alhoewel er slechts een exemplaar werd voorzien. Toch bewees de Tadpole zijn nut en werd toegepast op de opvolger van de Mark IV, de Mark V. Maar wat was zijn nut? De Duitsers hebben vanaf 16 maart 1917 stand gehouden achter de Hindenburglinie. De hoofdloopgraven van de Hindenburglinie werden verbreed tot 3,5 meter en werden gebruikt als val voor de tanks. Hierdoor werd de Tadpole ontwikkeld zodat de achterkant zwaarder werd door de Tadpole Tail. Omdat de tank achteraan zwaarder was, viel de tank niet snel in de kuil met de neus zodat de tank veilig over de loopgraaf kon rijden. Tussen de verlengstukken werd als experiment een mortier opgesteld. Bij toepassing op de Mark V bleek de tadpole echter geen succes, omdat deze verlening van de tank te zwak was en doorboog onder de stress bij het draaien waardoor de rupsbanden van de tank liepen. Een oplossing lag in het verlengen van het chassis van de tank wat tot de Mark V* en Mark V** varianten leidde. Het model Het Takom model met nummer 2015 was mijn eerste WW1 model. Op dat moment op vakantie in het zuiden van België en omringt door vele bezienswaardigheden uit WW1, Verdun op een steenworp afstand en ik maar puzellen wat te gaan bouwen. Was daar ineens de inspiratie. Model is erg compleet voorzien van tracks met losse schakels en werkend. Mooi vreemd model maar niet helemaal mijn ding. |
Takom AFV 432 Buldog
Geschiedenis Het eerste prototype van de FV 432 was in 1961 klaar. Het eerste voertuig van deze serie was de eerdere FV 431, maar die was niet in productie genomen omdat er geen behoefde was aan een gepantserd vrachtvoertuig. In 1962 kreeg GKN Sankey het contract voor massaproductie van de FV 432. In 1963 kwamen de eerste FV 432's in dienst van het Britse leger om de Humber Pig en Alvis Saracen geleidelijk aan te vervangen. In 1966 verscheen de eerste type Mk 2. De FV 432 is in principe doosvormig en heeft een geheel gelaste constructie. Het pantser van de voertuigen is bestand tegen kogels en granaatscherven. De chauffeur zit rechts voorin en heeft een groothoekperiscoop in zijn luik. De voertuigcommandant/schutter bevindt zich achter de chauffeur en heeft een commandotoren die 360° draaibaar is, met daarop een affuit voor een 7,62mm MVAD-mitrailleur aan de voorkant. Naast hen aan de rechterkant zit de motorruimte. Achter hen is ruimte voor 10 man volledig bewapende infanterie. Boven deze ruimte zit een groot rond luik. Er waren drie hoofdtypes van de FV 432. De Mk 1 werd aangedreven door een Rolls-Royce B81 achtcillinder 169 kW/240 pk benzinemotor. De Mk 2 had een meerbrandstofdieselmotor, waardoor zijn betrouwbaarheid en actieradius groter werden. Het laatste type was de 2/1 met een verbeterd uitlaatsysteem en verbeterde motorruimte. In augustus 2006 werden er, ondanks dat het voertuig al was uit gefaseerd, 70 upgrade pakketten besteld. Deze pakketten bestonden uit een upgrade armour, een motor upgrade, verbeterde remmen en een verbeterde stuurinrichting. De geupdate versie werd de Buldog genoemd. Het model Het Takom model met nummer 2067 bouwt zoals alle andere Takom modellen tot nu toe goed weg. Er zit ten opzichte van de standaard AFV432 een extra spreu bij voor de ad on armour en extra's die er op zitten. Wederom tevreden met dit model. |